共轨"一统江湖" 三大电控喷油系统介绍

随着2008年7月1日的国三排放标准在全国范围实行，作为实现国三排放重要的技术手段，电控喷油技术进入人们视线。时至今日，电控喷油技术的发动机上市已有六年之久。日常中，很多人将电控技术的发动机习惯的称为电喷柴油机，其实这种叫法是不得当的，正确的叫法应该叫电控柴油发动机。电控喷油技术目前主要有三种类型：电控高压共轨、电控泵喷嘴、电控单体泵，下面就为你简单介绍下这三种电控喷油系统。

●  高压共轨 国内一统江湖

高压共轨技术指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量，保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的点火时间，高压共轨具有良好的经济性。

与单体泵相比，虽然都是通过电磁阀精确控制喷油时间和喷油量，但是共轨能消除高压燃油脉冲对喷油的影响，系统中的共轨管相当于一个蓄水池，有稳压作用，使喷油更平稳。

共轨系统相对来说结构简单些，在面对排放标准时调整更加灵活，锡柴、潍柴、玉柴等主机厂家多数采用该技术，成为国内各主机厂商主推的技术，装配高压共轨系统的发动机已经占据国内半壁江山。

当然共轨系统也有缺点，由于共轨系统长期处在高压状态，对各部件的质量、控制精度要求也比较高，所以对油质的要求也更加苛刻，油质稍差就极有可能造成喷油系统的损坏，更换、维修喷油器的价格也是非常贵的。