国三柴油机用高压共轨成大趋势？

曾经，国三柴油机到底该用单体泵还是高压共轨引起了大家的热议；

现在，电控燃油喷射系统应用较为广泛的还是电控单体泵和高压共轨技术；

今天，小轨带来一则案例，从作者的角度看一看电控单体泵系统有哪些优劣势。

故障案例

排查步骤

● 故障分析

师傅们，解码器虽好，先别急着用，中医讲究望闻问切，咱修车也得一步步来。虽然说现在去看病，很多医生一来就开个单子扔给你，撂下一句，验个血再来，出门左拐，先付钱后验血。

但咱不能学他们啊，解码器能提高修车效率，但咱的经验和思路不能丢！

题外话说完了，回到修车上来。打着车试车，发现车辆抖动严重。听声音，这熟悉美妙的声音，在咱们听来，那可比什么流行歌舒服多了，一听就是缺缸了啊。

● 维修思路

既然判断出是缺缸了，那么缺缸的原因一般有：

1.油嘴损坏；

2.单体泵线路问题导致不上电；

3.发动机气门漏气；

4.发动机凸轮轴单缸磨损；

5.单体泵弹簧断裂；

6.单体泵衔铁损坏。

继续分析，如果是1、3、4问题的话，一般来说故障会伴随着发动机冒烟，但是这辆车并没有出现冒烟故障，所以暂时排除。而如果是2问题的话，一般也是会亮故障灯的，现在也没有故障灯亮，也暂且排除。那么，很有可能就是单体泵坏了。